犹如“响尾蛇”的豪华轿车,优惠后不到20万,比宝马还运动?

2022-05-14 05:53:06 文章来源:网络

在国内汽车市场上,大家**常看到的豪华车型大多来自BBA系列,但是还有一些价格优惠的豪华品牌,由于影响力不足或是入华时间较短,未能引起国人的重视,比如今天为大家介绍的英菲尼迪Q50L,其售价才二三十来万,对比同级的宝马3系、奔驰C级等车型要实惠不少,那么这车实际情况如何呢?让我们一起了解一下。

英菲尼迪Q50L的官方指导价为26.48至38.98万元,但是**未更新,使它推出了6万左右的降价,入门级车型裸车价降至19.98万元,优惠后的不到20万的价格,对比宝马3系等车型更显廉价。

Q50L的豪华,从外观就能感受得到,别看整体设计一**子**国味,但是该车却是实打实的日本品牌,只因其出生地在北**地区,所以多少有些**系豪车的味道,如果要形容的话,英菲尼迪Q50L就像“响尾蛇”似的,细长的车头和流畅的车身线条,让整车看上去运动与力量并存,而且该车尺寸为4867*1823*1456mm,轴距为2898mm,对比宝马3系有明显的尺寸优势,而且运动气质也是不输,我比较喜欢的,还是该车18英寸的轮毂和车尾的**护板,看上去狂野气息十足。

除了外观,Q50L的内饰也是极具家族气息,特别是弧形设计的座舱,给人一种紧紧被**围的感觉,怎么样,刚才我形容它像“响尾蛇”没有说错吧,只是该车在用料方面不如宝马3系等车型厚道,所以看上去少了一些档次感,想想也对,如果内饰外观都与3系同级别,它也不会才20多万。

另外要说的是,可能英菲尼迪是为了彰显Q50L的跑车气质,所以车内储物格设计的偏狭窄,虽然打造出一副明显的轿跑风格,但是我对这种设计没什么好感,至于乘坐空间方面,该车的尺寸带来了明显的优势,即使身高180CM的乘客坐入后排,也不会有任何拥挤的感觉,虽然该车的后备箱空间为500L,但是形状导致其储存能力较差,家用**比较一般。

说实话,真正让Q50L跟宝马3系、奔驰C级等车型竞争的底气,是该车的动力,全系车型使用奔驰M274系列的2.0T发动机,是的,确实是来自奔驰,提供211PS的**大马力和350牛米的峰值扭矩,匹配的是自家的7AT变速箱,所以再破百加速成绩中要比宝马3系和奔驰C级的中配优秀一些,官方公布的成绩为7.9秒,成功挤进“八秒俱乐部”,毕竟该车真正想要宣扬的就是自身的运动,如果动力不行还真没什么豪华可言了,而且该车使用的是全系前置后驱,这点倒是比同级BBA厚道很多。

在悬挂方面,该车选择双叉臂+多连杆的双独悬设计,再加上其前置后驱的形式,面对大多数城市路况都能够更好地应对,此外,要说的是该车的底盘全都带有更向稳定杆,所以对操控体验有着显著的提升,毕竟该车真正要宣扬的就是自己的运动**,如果动力方面没有这些配置,该车还真就没什么资格跟BBA车型相竞争。

总的来说,如果抛开颜值,只看该车的动力核心,完全有资格与同级BBA相竞争,特别是该车的运动感,要比同价位的BBA车型更优秀一些,只是该车的影响力以及适用方面的用料,都给人一种诚意不足的感觉,虽然现在有着明显的降价,但是销量却一直“抬不起头”,那么你对这款不到20万的“响尾蛇”比宝马还运动吗?

“高高配”比亚迪汉千山翠,原厂帅气绿色!翻毛皮可算用上了

进入新能源时代之后,高**能车的门槛就大幅降低了,如果以前想拥有一款高**能燃油车,比如4秒内破百,往往需要花费上**的代价。但是比亚迪汉EV四驱高**能旗舰版车型一出现,就达到了3.9秒破百成绩,关键2020款高配价格控制在28.45万,这就很有吸引力。今年比亚迪汉系列迎来一次年度更新,全新2022款车型有了进化,其中的四驱千山翠限量版可以称之为高高配,在原来高配的基础上继续升级。

千山翠限量版比亚迪汉外观内饰都更具特色,车外原厂就提供了翠绿色涂装方案,相比以前的红色或者白色主流配色,这种类似翠鸟一样的深邃绿色辨识度相当高。大的尺寸和造型没有变化,但是细节运动氛围明显提升,比如车身侧面采用了更细的树杈造型锻造合金轮毂,**提供的是布雷**大品牌定制绿色刹车卡钳。

车内和外观配色保持统一,前后排座椅都有绿色系面料拼接,主要材质是翻毛皮,这确实营造出了更激进的内饰运动氛围。科技配置没变,依然是全液晶仪表盘搭配抬头显示投影模块,中控大屏则是能够自适应旋转的特色比亚迪屏幕。方向盘正中间的汉字超标也改成了翠绿色,前排赛车座椅头枕位置也有绿色刺绣。

前后双电机系统和原来的高配版本没有差异,依然搭载了180千瓦千电动机,后置电动机则是200千瓦,两者综合输出380千瓦,在重量变化不大的情况下,千山翠限量版比亚迪汉官方零百加速成绩还是3.9秒,底盘是前后独立悬架系统,而且保留了悬架软**调节功能。

因为在原来高配的基础上升级了细节,再加上是限量版本,知道成本注定会更高一点,所以比亚迪汉千山翠限量版车型定价达到32.98万,这是比亚迪汉系列问世以来**贵的配置版本,花同样的价钱确实可以选择到奔驰宝马奥迪的入门轿车产品,但是买到的体验是完全不同的,如果你选择1.5T的奔驰C级,或者低功率宝马3系,在路上遇到比亚迪汉千山翠限量版,没有任何超车的底气。

值得一提的是续航能力,即便千山翠限量版比亚迪汉已经达到517马力综合输出,由于电池组容量够大,所以依然可以带来610公里续航能力,这和传统燃油车加满箱油的表现差不多,日常城市上下班代步根本不会有里程焦虑,偶尔过年回老家跑长途,路上耽误的充电时间也不会太多。

问题来了,你觉得比亚迪汉千山翠限量版贵吗?欢迎在**区留言,车迷一起讨论!花一秒点关注,交一生好朋友!部分图片来源于网络,写文不易,期待看官们一键三连。

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