上汽奥迪解密Q6*“头等舱”空间

2022-05-14 01:13:22 文章来源:网络

本文转自:新民晚报

上汽奥迪近日发布奥迪Q6部分细节图,车型内饰首次**光,进一步揭开这款大型SUV的神秘面纱。新车定位为“旗舰Roadjet陆地专机”,采用驾驭全局的内饰设计思路,豪华材质的立体呈现,**致细节的有序穿插,尽显头等舱般的高端体验,满足用户驾驭随心的愿望。

“Roadjet陆地专机”代表了一种独具型格的车型,前后三排布局和6/7座的设定,营造出豪华动感与舒适的乘坐氛围,也充分满足了**客户对于多种用车需求的考量。奥迪Q6整车长5099mm、宽2014mm、高1784mm,轴距2980mm,宽敞的空间和六七座布局带来更为丰富的使用场景和更为舒适的驾乘体验。

进入车内,奥迪Q6诸多细节很好诠释了科技豪华的“航空级高级座舱”的定义。Q6全系的座椅均采用真皮材质,座椅**边采用了对比色的缝线。经过设计师反复测试调整,每一款座椅都有与之相配的缝线颜色,双手所至皆温润柔滑,兼具舒适驾乘所需的支撑**和柔软度。前排座椅标配腿托设计,贴合的腿部支撑令乘客坐享惬意每一程。后排深色隐私静音玻璃有效隔绝外部噪音,配合左右后车窗遮阳帘,进一步提高了座舱的****。另外,上汽奥迪Q6开创先河,六座车型的二排采用高级行政座椅,通风、加热、按摩等舒适**配置一应俱全,让用户享受到犹如头等舱的极致体验。

奥迪Q6全系采用进口Nappa真皮**覆的多功能方向盘,仪表台上方也采用了软**皮质**覆,源自德国工艺的严谨与**致优雅的细节处理,让豪华质感得以**呈现。同时,奥迪Q6全系采用奥迪高端车型专属的三联屏设计风格,全液晶仪表与中控上下联屏汇集了奥迪**新虚拟座舱技术,营造出充满科技感的豪华内饰氛围。

此外,奥迪Q6应用了奥迪**先进的灯光技术。前贯穿式LED灯是首次在奥迪车型上使用,承接两侧智能矩阵式LED大灯,明眸闪耀。车辆尾部藏身着奥迪Q6独具一格的魅力,后尾翼quattro投影式刹车灯将“quattro”字样的红色光影悬浮于后尾窗上,形成更富个**特色的高位刹车灯视觉效果。Q6也成为了奥迪全球量产车中首次搭载这一技术的车型。后尾翼quattro投影式刹车灯与贯穿式流光LED尾灯相结合,不仅实现了极高的车身辨识度,更为用户呈现感官充分交融的科技**学体验。

全新的前后贯穿式LED灯光系统,与示廓灯、制动灯、倒车灯、牌照灯等协同配合,在驾驶者解锁和离开时都能呈现出不同的灯光动画,令人神往沉醉。打开车门,车侧投射出大幅迎宾光毯,搭配门底边框金属材质的发光迎宾饰条,5种主题的全车律动式氛围灯跟随音乐有节奏地明暗起伏,沉浸式的动态光影艺术与尊贵仪式感**交融,车内奢华氛围也随之提升。

外观方面,德国设计团队在奥迪新**家族化设计语言的基础上,汲取东方**学**髓,选取神兽“麒麟”这一**独有的神话意象加以雕琢,倾力打造了奥迪Q6。奥迪Q6拥有运动型与行政型“双面”设计风格。行政型采用大量镀铬装饰勾勒**姿态,沉稳大气而不失时尚感。而运动型前脸、后视镜、车顶和刀锋D柱等每一处细节上的熏黑处理,则都是对运动风尚的又一次深刻诠释。不仅如此,奥迪Q6搭载的2.0T和2.5T两款涡轮增压发动机全系均为整机原装进口。值得一提的是,这是奥迪国产首款搭载第四代EA888 2.0T发动机的车型,全面强化了车型的运动基因与燃油**能,体现了奥迪品牌对**市场与**用户需求的前瞻洞察。

奥迪Q6传袭了奥迪品牌所坚持的科技豪华和进取**神,将为享受都市**致生活、热衷于探享山河**阔的用户**体,带来**为极致的产品体验。正如上汽奥迪营销事业总经理高德乐先生表示:“奥迪Q6是上汽奥迪的旗舰陆地专机。它的设计初衷,就是为了让每一位用户,在旅程中遵从内心的感受,去追寻超脱于旅程之外的身心体验,它真正融合了源自德国的奥迪工艺与当下**市场的具体需求。”

4月6日下午,沉寂了许**的中保研终于再次“活”了过来,并一口气发布了七款车型的碰撞测试成绩,其中就**含了卖得非常火的特斯拉ModelY。

中保研用来进行测试的ModelY2021款**续航后轮驱动板,值得称赞的是,该车保持了特斯拉一贯的高安全**,在车内成员安全指数、车外行人安全指数和车辆**安全指数三个方面均取得了“G”的好成绩。

其中在让不少车型望而生怯的“驾驶员侧正面25%偏置碰撞”项目中,ModelY表现尤为优秀,A柱相当稳定,发挥十分出色。

此外,在侧面碰撞、车顶强度、座椅/头枕等多项测试,它同样取得了**好成绩。

不过在耐撞**与维修经济**指数项目测试里,ModelY的表现就差了很多,在“结构耐撞**”、“可维修**”、“维修经济**”、“碰撞兼容**”共四个项目里,其**好的成绩为“A”(良好),而前三个项目的成绩分别为M、P、P,也就是一般、较差、较差。

换句话说,一旦发生碰撞事故,ModelY的修理费用会非常贵。

此前也有车主**料称,自己倒车时不小心碰到了墙角,导致车侧受损,经过坚定,维修起来竟然要花20万。

对此,有人表示ModelY后半段车身是一体压铸而成的,一旦损坏,只能整个更换,也许这是它费用昂贵的主因。

而此次碰撞测试结果的出炉,也在一定程度上证明了ModelY修经济**确实不怎么好,对此,不少网友表示“保费高的原因找到了”。

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